发改委:今年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制 l 车目标

臻尚网络|2018-04-27

  4月17日,发改委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问时表示,发改委正会同有关部门制定新的外商投资负面清单,今年上半年将尽早公布实施。发改委还表示,今年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制。


  5年过渡期后,汽车行业将全部取消限制

  新的外商投资负面清单将把制造业开放作为一项重点,汽车将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。

  发改委还表示,船舶行业2018年将取消外资股比限制,包括设计、制造、修理各环节。飞机制造行业2018年将取消外资股比限制,包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型,制造业是全球产业分工合作的主要领域,无论是传统制造业,还是高新技术制造业,都要在开放环境中实现全球价值链的最大化。

  今年是改革开放40周年,“开放”是中国今年发展的关键词。博鳌亚洲论坛上中方宣布了扩大开放重大举措,4月12日,商务部新闻发言人高峰表示,商务部正在会同有关部门完善扩大开放、优化外商投资环境等一揽子政策,争取上半年尽早完成外商投资负面清单修订工作。本次发改委发布的新的外商投资负面清单,就把制造业开放作为一项重点。


  扩大对外开放一直在持续推进

  发改委介绍,新的负面清单除了包括已经宣布的金融、汽车等行业开放措施外,还将在能源、资源、基础设施、交通运输、商贸流通、专业服务等市场高度关注领域推出一系列开放措施。新的负面清单除了将公布2018年的开放措施外,还将公布未来几年的开放措施,这将给予相关行业一定过渡期,同时大大增强开放的可预期性。

  公开资料显示,从1984年最早的合资企业上海大众开始,我国合资企业的股比一直限制为50:50。而随着市场的发展,国内外企业对于这种模式的合资都有一些新的看法。



  2017年11月,美国总统特朗普访华,根据外交部公告,中美双方就“在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作”达成了共识。


  近年来,扩大对外开放一直是重中之重。去年10月,商务部新闻发言人高峰曾介绍,十八大以来,外资管理体制发生根本变化,凡不涉及准入特别管理措施的外资企业,设立及变更的事项由审批改为备案管理,改变了实行30多年的“逐案审批制”,外资企业数量不到全国企业总数的3%,创造了近一半的对外贸易和1/5的财政收入。


  今年1月24日,商务部副部长王受文在公开场合指出,商务部未来将推动大幅度地放宽市场准入,保护外商投资合法权益,营造公平、透明、可预期的营商环境,要让外资企业愿意来、留得住、发展好。  

(文章来源:新京报)

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臻尚网络|2018-07-04

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臻尚网络|2018-07-03

国际巨头推电动汽车“讨好”中国市场

  尽管国际汽车巨头通过推出数款新型电动运动型多用途车努力讨好巨大的中国市场,但在北京展出的插电式混合动力汽车和纯电动汽车中,超过三分之二是中国品牌。

  外媒称,在为主宰电动汽车市场而展开的全球竞争中,中国汽车品牌正试图占据领先地位。在该国的年度车展中,中国企业推出和宣传的新车型超过100种。

  据澳大利亚广播公司网站4月26日报道,尽管国际汽车巨头通过推出数款新型电动运动型多用途车努力讨好巨大的中国市场,但在北京展出的插电式混合动力汽车和纯电动汽车中,超过三分之二是中国品牌。

  报道称,新能源汽车在中国的大城市中很时髦。不仅如此,中国政府还通过为制造商提供补贴以及出台一项配额计划——要求汽车公司使其新能源车产量至少占总产量的10%,否则将面临罚款——积极推广新能源车。

  捷豹路虎公司首席执行官拉尔夫·斯佩思说:“中国已经是生产先进替代型动力装置的强国,这将是决定汽车行业中谁赢谁输的未来市场。”

  报道称,去年,中国乘用车销量达到2470万辆,其中77.7万辆是电动汽车或混合动力汽车。这个世界第一大汽车市场的整体增速已大幅放缓,但其电动汽车销量的增速快于西方市场。

  英国IHS马基特公司的分析师赵英智说:“这里的销量将变得非常之高,它将改变全球汽车制造商的生产计划——如果它们在中国生产大量电动汽车,那么它们在其他国家可能也不得不这样做。”

  据《日本经济新闻》4月26日报道,日欧各大车企将扩大在华电动汽车生产规模。丰田在25日开幕的北京国际汽车展览会上发布战略称,将在中国生产该公司研发的电动汽车并于2020年发售。德国宝马等车企将率先推出新一代电动汽车。中国成为全球最先进的环保车市场,其重要程度进一步提高。

  丰田中国本部长小林一弘25日在车展上说:“我们将优先在中国推出电动汽车。”这是丰田首次宣布在中国本地生产自己研发的电动汽车。

  丰田将从2019年起在中国生产和销售卡罗拉和雷凌插电式混动汽车。2020年之前,还将再推出10款新能源汽车,并有意在中国生产电动汽车的核心零部件。日产将先于丰田于2018年下半年在中国发售当地生产的电动汽车。本田也将在2018年通过广汽本田在中国生产首款电动汽车,并计划2019年开始让另一家合资公司东风本田生产电动汽车。

  报道称,在发展电动汽车方面走在前列的欧洲车企也在中国加强了生产和研发体制。

  德国宝马发布了包括运动型多用途车iX3在内的一些新能源概念车。按照计划,iX3将于2020年率先在中国上市,在中国以外市场发售的时间尚未确定。宝马首席执行官哈拉尔德·克吕格尔说:“(iX3)将成为游戏规则改变者。在中国的所有车型都将是领先的。”

  德国大众汽车计划2021年之前在中国的6家工厂里生产纯电动汽车等新能源车。该公司宣布,2022年之前在中国投资150亿欧元,用于电动化、自动驾驶和互联技术等领域的研发。大众汽车计划在全球投资340亿欧元,其中逾40%将投向中国。

  中国吉利旗下的沃尔沃公司也宣布,到2025年其纯电动汽车的销量将占总销量的一半。


(来源:参考消息网)

臻尚网络|2018-04-27

九江:汽车维修将有电子档案 l 车目标

  4月18日,从九江市道路运输管理局获悉,从今年5月起,九江将全面推进汽车维修电子健康档案系统建设,提高汽车维修行业维修质量和服务水平。同时开展汽车维修市场整治,打击汽车维修企业经营中的欺诈和违规行为。

  据了解,汽车电子健康档案系统,即为每辆车建立从购置到报废全过程的电子维修记录,形成以车辆识别码作为唯一身份标识的“一车一档”汽车电子健康档案系统。 为加快推进汽车维修行业与互联网深入融合和创新发展,推动汽车维修行业转型升级,提高汽车维修行业维修质量和服务水平,提升行业监管能力,切实保护汽车维修消费者合法权益,构建权威、高效、专业的全国汽车维修电子健康档案体系。

  九江将全面推进汽车维修电子健康档案系统建设,对维修企业进行数据核查,为运政系统维修企业数据清理工作提供准确有效的信息,为全面推进汽车维修电子健康档案系统建设奠定基础,协调组织系统建设技术支持单位到各辖区维修企业实地安装系统,完成系统对接,培训操作人员,指导数据采集和上传及手机APP的推广应用,为系统建设和应用提供技术保障。到2018年11月,将实现一类维修企业汽车维修电子档案系统覆盖率90%、二类维修企业汽车维修电子档案系统覆盖率80%,并积极覆盖到三类维修企业,建立有效的企业维修记录信息采集机制和行业监管机制,确保采集的信息全面、真实、有效。

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  重拳打击擅自拼装、改装车辆的违法行为

  同时,九江还将开展汽车维修市场整治,即结合2017年度维修企业质量信誉考核,对现有在册业户的设施、设备等条件进行核实,凡达不到要求的要责令其限期整改,整改效果不明显,逾期仍不达标的,视情予以降类,降类仍达不到相应要求的,要收回经营许可证,强制其退出维修市场,并提请工商管理部门吊销其营业执照。

  对市场进行全面清理,凡无证经营的,要坚决依法查处,符合开业条件的,督促其办理相应类别的经营许可证,对不接受处理、不按规定办理经营许可证的,要坚决予以取缔。

  严厉查处维修经营中的欺诈和违规行为,对虚报维修项目,只收费不维修,偷换汽车零部件,使用假冒伪劣配件,不按技术规范和技术标准作业,作业中减项、漏项,采用虚假广告等欺骗、坑害用户的恶劣行径,一经查出,依法严厉处罚,并予以曝光,并抄报工商管理部门。

  重拳打击擅自拼装、改装车辆的违法行为,凡擅自拼装、改装车辆的,一律取消其经营许可证,并报请公安部门依法处理。

  此外,查处违规进行校车维修行为,进行一步规范校车定点维修管理。


(来自中国江西网)


臻尚网络|2018-04-27
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