第六届中国创业者大会领票火热进行中 l 车目标汽修管理软件

臻尚网络|2018-07-04

云和数据· 第六届中国创业者大会即将召开,车目标汽修管理软件领票点(郑东商业中心C区2号楼1607室)也是现场异常火爆,本届大会预估是继第五届中国(河南)创业者大会之后的又一盛会。届时组委会将会盛情邀请诸多行业重量级嘉宾共研创业态势,共同探讨趋势变化中的萍起浮沉。

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中国经济快速发展的四十年,也是中原人才飞速成长的四十年。在此期间,诸多业界精英和行业专家用深刻认知和变革的发展观点,探寻并引领着各自的行业在时代的浪潮中奋进发展。

在此形势下,云和数据·第六届中国创业者大会,深度聚焦大变革时代的明星企业及新涌现的行业独角兽,挖掘他们在新型经济生态下取得的进展与成果,并以他们为载体和样本,为创业者们展现一个又一个鲜活生动的案例,致力探寻中国经济转型中的新经济形态和新驱动引擎。

备受瞩目的云和数据· 第六届中国创业者大会(官网6.ihenan.com)将于2018年7月19日在郑州国际会展中心轩辕堂召开。本届大会由云和数据总冠名,有间跨境分冠名,多谢资本、创业者大会组委会、河南好品牌组委会、水多多为发起单位,亿达中国、一步用车、锐之旗、蜂巢、UU跑腿主办,原力星球、3T共享办公、易亚网络、华信云通讯、企汇网、乐信、金蝶软件、优德医药网、纳佰得、绿融协办,河南具匠律师事务所提供法律支持。

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车目标汽修管理软件获悉,届时,启赋资本合伙人顾凯、艾瑞资本合伙人张一帆、有赞创始人白鸦、锐旗资本董事长李少杰、云和数据董事长郭凯、有间全球购创始人吴晓雨、UU跑腿创始人乔松涛等百余位全国知名企业负责人及创业大咖将齐聚国际会展中心,与现场几千位优秀企业家一起整合跨界资源,加强交流与合作,引领创新创业发展新风向,打造中国“双创”发展新高地。


文章来源于网络


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7.19郑州第六届中国创业者大会 l 车目标与你相约领票

备受瞩目的云和数据· 第六届中国创业者大会将于2018年7月19日在郑州国际会展中心轩辕堂召开,车目标汽修管理软件领票点(郑东商业中心C区2号楼1607室)也是现场异常火爆,本届大会预估是继第五届中国(河南)创业者大会之后的又一盛会。届时组委会将会盛情邀请诸多行业重量级嘉宾共研创业态势,共同探讨趋势变化中的萍起浮沉。

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风云汇聚 | 上百位知名创业大咖及明星创投机构齐聚盛会

届时,启赋资本合伙人顾凯、艾瑞资本合伙人张一帆、有赞创始人白鸦、锐旗资本董事长李少杰、云和数据董事长郭凯、有间全球购创始人吴晓雨、UU跑腿创始人乔松涛等百余位全国知名投资机构及创业大咖将齐聚国际会展中心,与现场几千位优秀企业家一起探讨新经济、新态势。整合跨界资源,加强交流与合作,引领创新创业发展新风向,打造中国“双创”发展新高地。

提振升级| “1+4”大会新模式引领创业者打破创业壁垒

结合行业发展态势、新的市场热点及产业增长点,本届大会规模、规格、议程较往届有较大提升和拓展。为满足各领域创业者所需,大会组委会确定了“1+4(1个主会场加4个特色分会场)”的大会格局,36个特色展区的创业博览会,以及专业权威的4大产业调查与分析报告体系。

与往年不同的,大会“1+4”的格局,上午为大会主会场,下午将同步开启新经济分论坛、新物种分论坛、新驱动分论坛、SHE GROW女性企业家高峰论坛四大分论坛。体验式的互动创业特色展区,将涵盖人工智能、VR技术、互联网科技、跨境电商、企业服务等多种形态。大会当天将发布四大领域产业发展报告和白皮书,为与会者提供立体化的专业服务。

报名火爆| 全国上千家企业(媒体)纷纷助力参会创业者远超往届

第六届中国创业者大会自开启报名,就受到全国创业者的热情关注与参与,截止至发稿当日,报名人员已超2万,据悉,本届大会报名人数或超8万人有望创历史新高。本届大会依然采取线上报名+线下领票相结合的报名模式,第六届中国创业者大会组委会经三次招募,已在全国范围内授权359家优秀企业作为授权领票点。领票点企业覆盖河南省十八地市及北京、上海、济南、苏州、合肥等城市。授权领票点企业已悉数通过系统性、规范化培训,为全国报名参会人员顺利领取大会门票保驾护航。

同时,大会组委会展开线上线下结合、全方位多维度宣传态势,联合河南好品牌组委会、路美传媒、鑫艳文化、水多多、万千集团等优秀企业与国内主流媒体将本届大会讯息及时传播,目前在高铁站、机场道闸、高铁票、新闻客户端开屏页、电梯横媒体、公交站点、手机充电站点等位置均可看到第六届中国创业者大会报名讯息。

2018云和数据·第六届中国创业者大会(官网:6.ihenan.com),将于2018年7月19日,在郑州国际会展中心轩辕堂召开。来自各行业顶级明星企业的赞助与品牌支持,让本次思想盛宴变得更为骄人与瞩目。本届大会由云和数据总冠名,有间跨境分冠名,多谢资本、创业者大会组委会、河南好品牌组委会、水多多作为发起单位,亿达中国、一步用车、锐之旗、蜂巢、UU跑腿主办,由原力星球、3T共享办公、易亚网络、华信云通讯、企汇网、乐信、金蝶软件、优德医药网、纳佰得、绿融协办,由河南具匠律师事务所提供法律支持。

中国经济快速发展的四十年,也是中原人才飞速成长的四十年。在此期间,诸多业界精英和行业专家用认知深刻和变革型的发展观点,探寻并引领着各自的行业在时代的浪潮中奋进发展。云和数据·第六届中国创业者大会将会深度聚焦大变革时代的明星企业及新涌现的行业独角兽,挖掘他们在新型经济生态下取得的进展与成果,并以他们为载体和样本,为创业者们展现一个又一个鲜活生动的案例,探寻中国经济转型中的新经济形态和新驱动引擎。

创业路上不易,期望各位创业者成功。

文章来源于网络


臻尚网络|2018-07-03

国际巨头推电动汽车“讨好”中国市场

  尽管国际汽车巨头通过推出数款新型电动运动型多用途车努力讨好巨大的中国市场,但在北京展出的插电式混合动力汽车和纯电动汽车中,超过三分之二是中国品牌。

  外媒称,在为主宰电动汽车市场而展开的全球竞争中,中国汽车品牌正试图占据领先地位。在该国的年度车展中,中国企业推出和宣传的新车型超过100种。

  据澳大利亚广播公司网站4月26日报道,尽管国际汽车巨头通过推出数款新型电动运动型多用途车努力讨好巨大的中国市场,但在北京展出的插电式混合动力汽车和纯电动汽车中,超过三分之二是中国品牌。

  报道称,新能源汽车在中国的大城市中很时髦。不仅如此,中国政府还通过为制造商提供补贴以及出台一项配额计划——要求汽车公司使其新能源车产量至少占总产量的10%,否则将面临罚款——积极推广新能源车。

  捷豹路虎公司首席执行官拉尔夫·斯佩思说:“中国已经是生产先进替代型动力装置的强国,这将是决定汽车行业中谁赢谁输的未来市场。”

  报道称,去年,中国乘用车销量达到2470万辆,其中77.7万辆是电动汽车或混合动力汽车。这个世界第一大汽车市场的整体增速已大幅放缓,但其电动汽车销量的增速快于西方市场。

  英国IHS马基特公司的分析师赵英智说:“这里的销量将变得非常之高,它将改变全球汽车制造商的生产计划——如果它们在中国生产大量电动汽车,那么它们在其他国家可能也不得不这样做。”

  据《日本经济新闻》4月26日报道,日欧各大车企将扩大在华电动汽车生产规模。丰田在25日开幕的北京国际汽车展览会上发布战略称,将在中国生产该公司研发的电动汽车并于2020年发售。德国宝马等车企将率先推出新一代电动汽车。中国成为全球最先进的环保车市场,其重要程度进一步提高。

  丰田中国本部长小林一弘25日在车展上说:“我们将优先在中国推出电动汽车。”这是丰田首次宣布在中国本地生产自己研发的电动汽车。

  丰田将从2019年起在中国生产和销售卡罗拉和雷凌插电式混动汽车。2020年之前,还将再推出10款新能源汽车,并有意在中国生产电动汽车的核心零部件。日产将先于丰田于2018年下半年在中国发售当地生产的电动汽车。本田也将在2018年通过广汽本田在中国生产首款电动汽车,并计划2019年开始让另一家合资公司东风本田生产电动汽车。

  报道称,在发展电动汽车方面走在前列的欧洲车企也在中国加强了生产和研发体制。

  德国宝马发布了包括运动型多用途车iX3在内的一些新能源概念车。按照计划,iX3将于2020年率先在中国上市,在中国以外市场发售的时间尚未确定。宝马首席执行官哈拉尔德·克吕格尔说:“(iX3)将成为游戏规则改变者。在中国的所有车型都将是领先的。”

  德国大众汽车计划2021年之前在中国的6家工厂里生产纯电动汽车等新能源车。该公司宣布,2022年之前在中国投资150亿欧元,用于电动化、自动驾驶和互联技术等领域的研发。大众汽车计划在全球投资340亿欧元,其中逾40%将投向中国。

  中国吉利旗下的沃尔沃公司也宣布,到2025年其纯电动汽车的销量将占总销量的一半。


(来源:参考消息网)

臻尚网络|2018-04-27

九江:汽车维修将有电子档案 l 车目标

  4月18日,从九江市道路运输管理局获悉,从今年5月起,九江将全面推进汽车维修电子健康档案系统建设,提高汽车维修行业维修质量和服务水平。同时开展汽车维修市场整治,打击汽车维修企业经营中的欺诈和违规行为。

  据了解,汽车电子健康档案系统,即为每辆车建立从购置到报废全过程的电子维修记录,形成以车辆识别码作为唯一身份标识的“一车一档”汽车电子健康档案系统。 为加快推进汽车维修行业与互联网深入融合和创新发展,推动汽车维修行业转型升级,提高汽车维修行业维修质量和服务水平,提升行业监管能力,切实保护汽车维修消费者合法权益,构建权威、高效、专业的全国汽车维修电子健康档案体系。

  九江将全面推进汽车维修电子健康档案系统建设,对维修企业进行数据核查,为运政系统维修企业数据清理工作提供准确有效的信息,为全面推进汽车维修电子健康档案系统建设奠定基础,协调组织系统建设技术支持单位到各辖区维修企业实地安装系统,完成系统对接,培训操作人员,指导数据采集和上传及手机APP的推广应用,为系统建设和应用提供技术保障。到2018年11月,将实现一类维修企业汽车维修电子档案系统覆盖率90%、二类维修企业汽车维修电子档案系统覆盖率80%,并积极覆盖到三类维修企业,建立有效的企业维修记录信息采集机制和行业监管机制,确保采集的信息全面、真实、有效。

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  重拳打击擅自拼装、改装车辆的违法行为

  同时,九江还将开展汽车维修市场整治,即结合2017年度维修企业质量信誉考核,对现有在册业户的设施、设备等条件进行核实,凡达不到要求的要责令其限期整改,整改效果不明显,逾期仍不达标的,视情予以降类,降类仍达不到相应要求的,要收回经营许可证,强制其退出维修市场,并提请工商管理部门吊销其营业执照。

  对市场进行全面清理,凡无证经营的,要坚决依法查处,符合开业条件的,督促其办理相应类别的经营许可证,对不接受处理、不按规定办理经营许可证的,要坚决予以取缔。

  严厉查处维修经营中的欺诈和违规行为,对虚报维修项目,只收费不维修,偷换汽车零部件,使用假冒伪劣配件,不按技术规范和技术标准作业,作业中减项、漏项,采用虚假广告等欺骗、坑害用户的恶劣行径,一经查出,依法严厉处罚,并予以曝光,并抄报工商管理部门。

  重拳打击擅自拼装、改装车辆的违法行为,凡擅自拼装、改装车辆的,一律取消其经营许可证,并报请公安部门依法处理。

  此外,查处违规进行校车维修行为,进行一步规范校车定点维修管理。


(来自中国江西网)


臻尚网络|2018-04-27

哪些汽车“最难养”? l 车目标

  汽车零整比系数从2014年发布至今,已逐渐成为每位车主买车前的“必修课”,通过对比,哪些车买得起修不起,哪些车买得起养不起一目了然。


一、什么是汽车零整比系数

"零整比"指的是整车所有的装车配件的价格综合和整车销售价格的比值,乘以百分百,最后得出一个百分比的系数。其作用是用来在于维护消费者的知情权,保护消费者合法权益时要做到让维修价格更透明,为保险和维修两个行业的定价提供一个比较科学的一个参考的数值。

零整比”指配件与整车销售价格的比值,“50项易损配件零整比”则是选取事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件价格之和与整车销售价格的比值。这两个系数可使消费者清楚地了解各品牌、各车型之间维修成本的差异。

2014年4月10日中国保险行业协会和中国汽车维修协会首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个系数。结果显示,在18个车型零整比系数中,最高的为1273%,也就是说如果更换该车型所有配件,费用相当于购买12款新车。零整比系数高意味着修车成本高,而修车成本未来将直接影响到保险保费价格。

近日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会(以下简称“两协会”)第九次联合发布汽车零整比数据,披露了100款车型汽车相关指数情况。据中保协财产险一部副部长徐钟抒介绍,在汽车配件价格总体呈现平稳并理性回归的背景下,部分高端进口品牌车型汽车配件价格仍处在较高水平。尤其20万到60万区间车型,部分品牌采用低车价,高配件价格和保养费用的销售策略,造成零整比居高不下。

整体来看,本期汽车零整比100指数为326.01%;常用配件负担100指数为15.17。综合近三年数据分析,汽车零整比100指数保持平稳,常用配件负担100指数持续上扬。


二、哪类汽车维修成本高?

  就具体数据来看,汽车零整比系数方面,在样本车型中最高的车型为北京奔驰GLC,汽车零整比系数为667.04%;最低的车型为北京现代ix35,汽车零整比系数为172.37%。也就是说,北京奔驰GLC的维修成本较高。

  值得注意的是,从100款样本车型价格区间分析,20至60万价格区间车型本期汽车零整比系数差异较大,最高相差2.7倍。

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三、哪类车常用配件较贵?

  去年开始,针对部分汽车厂商对外宣称下调汽车配件价格,而消费者感受不明显这一情况,两协会在持续关注汽车零整比系数的同时,开发了更好反映配件价格变化的常用配件负担指数。

  据了解,常用配件负担指数是指在汽车零整比系数基础上,挖掘事故车维修数据,选取配件损失率大于1%的常用配件进行研究的数据,这个数据可反应出哪些车常用的配件价格较高。

  此次发布的常用配件负担指数方面,样本车型中最高的车型为北京奔驰GLC,常用配件负担指数为29.24;最低的车型为哈弗H6,常用配件负担指数为9.48。

  对比去年同期数据,东风英菲尼迪Q50L常用配件金额涨幅较大,总体上涨11822.54元。此外,华晨宝马X1、雷克萨斯ES、沃尔沃S60、宝马X3等大众关注度较高的车型常用配件负担指数也集体偏高。

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四、哪些车最难养?

  那么,哪些车买得起又很难养呢?通过计算样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格,保养指数显示,奥迪和奔驰系列的车保养指数偏高,在保养指数前十高中占了6个席位,其中,保养指数最高的车型为奥迪A8,指数为45.69。保养指数最低的车型为吉利远景SUV,指数为5.35。

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  据了解,为了方便车主查询,在买车时可以更好的货比三家,两协会正在开发汽车零整比数据库,并在中保协官方网站开放查询入口,供个人和企业消费者查询参考。

汽车零整比系数是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值,可以直观反映不同车型维修成本的差异,即在整车价格一定的前提下,零整比系数高的车型,意味着维修成本较高,反之则表明该车型维修成本较低。

消费者常用配件负担指数是18 项单个常用配件价格乘上配件自身损失率的之和,再除以整车销售价格的比值,配件损失率则是根据事故车维修中单个配件损失金额与所有配件损失金额比值的统计。常用配件负担指数反映了消费者在事故车维修过程中更换配件费用负担的高低,指数高低与零整比系数同理。

消费者养护负担指数是指在厂家保养建议周期内,用于维修所需的人工工时费和更换配件的总费用,再除以60000乘以100,指数的比值就是车主每百公里养护所需的费用,而指数的高低就是衡量车主养护负担的高低。

(信息来源:人民网)


臻尚网络|2018-04-27
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